In Breve
- Quanto sono aumentate le consegne di Stellantis nel secondo trimestre 2026?
- Le consegne sono aumentate del 10% rispetto all'anno precedente.
- Quali regioni hanno trainato la crescita di Stellantis?
- Nord America ed Europa hanno trainato la crescita.
- Quali sono state le sfide per Stellantis in altre regioni?
- Sfide in Medio Oriente, Africa e Sud America hanno influenzato negativamente le consegne.
Nel secondo trimestre del 2026, Stellantis ha registrato una performance notevole con un aumento del 10% nelle consegne globali, raggiungendo circa 1,6 milioni di veicoli. Questo incremento è stato principalmente guidato dal mercato nordamericano, che ha visto una crescita del 38% con 445.000 unità consegnate, e dall’Europa allargata, dove le consegne sono aumentate del 5% a 762.000 unità. In Europa, i veicoli elettrici a batteria (BEV) e i modelli a marchio Leapmotor hanno giocato un ruolo cruciale nel sostenere la crescita.
Nonostante i risultati positivi in Nord America ed Europa, Stellantis ha affrontato sfide in altre regioni. In Medio Oriente e Africa, le consegne sono diminuite del 3% a 121.000 unità, principalmente a causa delle tensioni geopolitiche. Anche in Sud America si è registrato un calo del 3%, con 253.000 unità consegnate, influenzato dalla debolezza del mercato argentino.
In Europa, la crescita è stata sostenuta dai nuovi modelli basati sulla piattaforma Smart Car, come Citroën C3 e C3 Aircross, che hanno contribuito con 41.000 unità (+51%). La nuova Jeep Compass ha aggiunto 8.000 unità, mentre le consegne dei B-SUV della generazione precedente sono diminuite di 28.000 unità. I modelli Leapmotor, T03 e B10, hanno visto un aumento significativo, raggiungendo 33.000 unità.
In Nord America, la crescita è stata favorita da nuovi lanci e motorizzazioni, tra cui il Ram 1500 light-duty HEMI V8 e il nuovo Ram 1500 TRX SRT. Anche i rinnovati Jeep Grand Wagoneer e Grand Cherokee hanno contribuito al successo, insieme ai nuovi Jeep Cherokee e Dodge Charger SIXPACK.
In Medio Oriente e Africa, l’Algeria ha mostrato segni di crescita grazie al Fiat Doblò, ma questo è stato compensato da una flessione in Turchia e una significativa diminuzione nei Paesi del Consiglio di Cooperazione del Golfo. In Sud America, l’aumento delle consegne in Brasile è stato annullato dal calo in Argentina.
In Asia Pacific, le consegne sono rimaste stabili rispetto all’anno precedente, con 16.000 unità.