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MILANO (ITALPRESS) – Una nuova opera chiave per la tutela ambientale della Pennsylvania sta per nascere a Pittsburgh con il contributo di Lane (Gruppo Webuild). Il progetto, l’Ohio River Tunnel, \u00e8 uno dei tasselli principali del Regional Tunnel System parte del Clean Water Plan promosso dall’Allegheny County Sanitary Authority (ALCOSAN), e punta a risolvere drasticamente il problema dei sovraccarichi fognari durante le piogge intense. L’opera, di valore pari a USD 1 miliardo (876 milioni di euro), sar\u00e0 realizzata da Lane (in quota 50%) in joint venture con il partner locale Brayman.
L’infrastruttura funzioner\u00e0 come un’enorme rete sotterranea che correr\u00e0 tra i 36 e i 45 metri di profondit\u00e0 per impedire lo sversamento diretto delle acque reflue in eccesso nei fiumi Allegheny, Monongahela e Ohio. Un intervento dal valore trasformativo per le infrastrutture idriche regionali, che combina ingegneria di precisione con una visione moderna della gestione del territorio.
L’Ohio River Tunnel sar\u00e0 un vero e proprio fiume sotterraneo, un canale artificiale progettato per migliorare la qualit\u00e0 dell’acqua in tutta l’area di Pittsburgh. Le acque reflue in eccesso saranno infatti catturate, convogliate in una galleria profonda, immagazzinate temporaneamente e infine pompate verso un rinnovato impianto di trattamento.
Il progetto \u00e8 parte del Clean Water Plan dell’ALCOSAN, un programma di lungo periodo che combina gallerie profonde, sistemi di pompaggio e potenziamento degli impianti di trattamento, per proteggere le vie d’acqua della regione. L’opera \u00e8 il primo dei tre principali tunnel profondi previsti dal Regional Tunnel System di ALCOSAN. Insieme all’Allegheny River Tunnel e al Monongahela River Tunnel, l’Ohio River Tunnel promette di rendere la citt\u00e0 meno esposta alle pressioni idrauliche improvvise, con benefici per gli ecosistemi e la stabilit\u00e0 degli alvei dei fiumi.
Questo nuovo contratto prevede la realizzazione di circa 8 chilometri (4,9 miglia) di galleria e diversi pozzi. Il tunnel idraulico principale, oltre 5 metri (18 piedi) di diametro, si estender\u00e0 per circa 6 chilometri (3,8 miglia) e sar\u00e0 scavato con una TBM (Tunnel Boring Machine) di ultima generazione. A questa galleria si collegheranno due tunnel secondari, il Chartiers Creek Tunnel e il Saw Mill Run Tunnel, larghi poco pi\u00f9 di 4 metri e lunghi rispettivamente circa 1,3 chilometri (4.500 piedi) e 500 metri (1.600 piedi). In superficie \u00e8 inoltre prevista la realizzazione di opere connesse, inclusi alcuni regolatori di flusso, due edifici tecnici e una nuova bocca di scarico nel fiume, tutte opere integrate nel tessuto urbano con un’impronta minima.
Per la realizzazione dell’Ohio River Tunnel, Lane mette in campo competenze altamente specializzate, mentre Webuild contribuisce con la sua expertise internazionale nel tunneling idraulico. Il Gruppo dispone inoltre ad oggi di uno dei parchi TBM pi\u00f9 ampi al mondo, con 60 talpe meccaniche – tra quelle operative, in montaggio e ordinate – per i progetti in corso su scala globale.
Negli Stati Uniti, Lane ha gi\u00e0 realizzato pi\u00f9 di 160 chilometri (oltre 100 miglia) di tunnel per sistemi idraulici e infrastrutture urbane in oltre 200 progetti. Questa vasta esperienza copre importati citt\u00e0 americane, come il Northeast Boundary Tunnel (NEBT) e l’Anacostia River Tunnel nel sistema di gestione delle acque reflue di Washington, D.C.; lo Ship Canal Water Quality Project nello Stato di Washington; il Palisades Tunnel nel New Jersey, il primo contratto di scavo meccanizzato assegnato nell’ambito del pi\u00f9 ampio Hudson River Tunnel Project (HTP).
Secondo gli analisti di Equita “si tratta di un’aggiudicazione rilevante per Lane, che nel 2025 ha registrato un fatturato di 998 mln e un EBITDA a break-even per la prima volta dopo anni di perdite”. “Il progetto \u00e8 il primo di tre tunnel previsti nel sistema di tunnel regionali di ALCOSAN per arginare gli scarichi fognari misti nei fiumi locali”, evidenziano da Kepler Chevreux, mentre da Mediobanca si fa notare come “l’aggiudicazione, che rientra nell’ambito dei 3 miliardi di euro di ordini acquisiti da inizio anno e annunciati a met\u00e0 maggio, conferma il trend positivo degli ordini nel mercato nordamericano (0,9 miliardi di euro di ordini acquisiti da inizio anno)”.
Per gli analisti di Banca Akros “il nuovo tunnel far\u00e0 parte di una rete di gallerie idrauliche profonde lunga circa 8 chilometri, che comprender\u00e0 pozzi verticali e relative infrastrutture di superficie. Il Piano per l’acqua pulita prevede anche sistemi di pompaggio e impianti di trattamento potenziati”. Infine, per Intermonte, “la quota di Webuild nel contratto rappresenta l’1,7% del portafoglio ordini del gruppo alla fine del 2025 e rafforza la sua posizione in Nord America, che ha contribuito al 9% dei ricavi dell’esercizio 2025”.<\/p>\n
– foto ufficio stampa Webuild –
(ITALPRESS).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Webuild e Lane hanno ottenuto un contratto da 876 milioni di euro per costruire l\u2019Ohio River Tunnel a Pittsburgh, un\u2019opera chiave del Clean Water Plan dell\u2019ALCOSAN che mira a ridurre gli scarichi fognari nei fiumi Allegheny, Monongahela e Ohio migliorando la qualit\u00e0 dell\u2019acqua e la gestione ambientale regionale.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-24","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notizie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rassegnanazionale.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rassegnanazionale.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rassegnanazionale.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rassegnanazionale.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rassegnanazionale.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rassegnanazionale.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rassegnanazionale.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/25"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rassegnanazionale.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rassegnanazionale.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rassegnanazionale.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}